Eisenbahnstrecke Meyenburg-Pritzwalk - Neustadt(Dosse)
Bahnstrecke Neustadt–Meyenburg
Die Bahnstrecke Neustadt (Dosse)–Meyenburg ist
eine 63,5 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in Brandenburg.
Sie verbindet Meyenburg, Pritzwalk und
Kyritz mit
Neustadt (Dosse).
Die Stadt Pritzwalk erhielt binnen kurzer Zeit auf zwei
verschiedenen Wegen Anschluss an das Eisenbahnnetz. Zunächst nahm am 31. Mai
1885 die Prignitzer
Eisenbahngesellschaft ihre Strecke von Perleberg (mit Anschluss
von Wittenberge) nach Wittstock in Betrieb. Am 17. Dezember 1887 eröffnete die Preußische Staatsbahn die
Strecke von Neustadt (Dosse) über Pritzwalk nach Meyenburg. Zeitgleich entstand
eine Verlängerung über die Landesgrenze nach Mecklenburg mit der Bahnstrecke Meyenburg–Güstrow.
Mit Streckeneröffnung waren die Stationen in
Wusterhausen, Kyritz, Pritzwalk und
Meyenburg
sowie die Haltestellen (seinerzeit übliche Bezeichnung für kleinere Bahnhöfe) Wuticke
(damalige Schreibweise), Blumenthal und
Brügge (Prign) für
die Abfertigung von Personen, Gütern und lebenden Tieren zugelassen worden. An
der Haltestelle in Bölzke war die Abfertigung von Personen, Reisegepäck und
Wagenladungsgütern möglich. Außerdem ging mit Streckeneröffnung der Haltepunkt
Falkenhagen in Betrieb, der nur für den Personenverkehr und die Abfertigung von
Reisegepäck zugelassen war.
Der Abschnitt Pritzwalk–Meyenburg wurde 1946 als Reparationsleistung demontiert,
aber schon 1949 wieder aufgebaut.
Die Infrastruktur des Streckenabschnittes
Pritzwalk–Meyenburg ging 2004 in das Eigentum der Prignitzer Eisenbahn GmbH
(PEG) über. Zum 1. März 2008 pachtete die PEG auch den Abschnitt
Pritzwalk–Neustadt (Dosse) von der DB Netz AG. Die Bahnhöfe Pritzwalk und
Neustadt (Dosse) gehören weiterhin zur DB Netz AG und werden auch von dieser
betrieben. Seit dem 10. Juli 2012 betreibt die Regio
Infra Nordost GmbH (RIN) die Infrastruktur, die sie rückwirkend
zum 1. Januar 2012 von der Prignitzer Eisenbahn Infrastruktur GmbH übernommen
hatte.
Mit Fördermitteln des Landes wurden 2018 und 2019 die
Leit- und Sicherungstechnik sowie Bahnübergänge erneuert und im Herbst 2019
wurden die Bahnhöfe Bölzke und Wutike in Haltepunkte umgewandelt. 2019 wurden
die Bahnhöfe Falkenhagen und Meyenburg umgebaut. Zwischen März und Juni 2025
wurde die Strecke anlässlich der neunmonatigen Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin–Hamburg, in
der sie für Baulogistikverkehre genutzt wird,
zwischen Pritzwalk und Neustadt (Dosse) komplett saniert und für eine
Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ertüchtigt.[10] Der
Bund stellte dafür Mittel in Höhe von insgesamt 27 Millionen Euro bereit. Die
Ertüchtigung des 42 km langen Abschnitts gilt als ein Schritt hin zum
Ausbau der Strecke als möglicher Teil einer zweiten Achse zwischen Berlin und Rostock
Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Neustadt%E2%80%93Meyenburg